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2018-11-20 01:20 来源:人民经济网

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  3月25日报道外媒称,美国对大批中国产品加征关税,这标志着与过去的重大决裂,给金融市场带来冲击波。我们能为避免滑向一场具有潜在毁灭性的全球冲突做些什么?

NASA的源光谱释义资源安全风化层辨认探测器(OSIRIS-REx)飞行动力学系统经理迈克尔·莫罗说:只要把小行星的一半涂上不同的颜色就会改变热力性质,从而改变其轨道。引发此次游行的是导致17人丧生的帕克兰校园枪击案。

  在美采取措施让中国付出代价之前,美政府应充分评估此举对美国造成的巨大风险。报道称,辛格指出,在亚洲的案例有印度经济型酒店在线预订聚合平台OYORooms,它重塑了经济型酒店的运营模式,并将其带到中国经济型酒店市场。

  值得注意的是,这一袭击事件并非孤立事件。报道称,美联储的加息举措对股票市场和汇率具有重要意义,通过提高利率可以加强美元。

报道称,如果贸易战引发全球保护主义风潮,就将最终严重影响全球繁荣,这就是世界终极贷款人国际货币基金组织的主要担忧。

  另据美国《纽约时报》网站3月23日报道,美国贸易代表罗伯特·莱特希泽22日对参议院财政委员会表示,即将到来的针对中国的行动,包括对中国商品征收关税,是他建议的。

  据伊朗国家电视台15日报道,伊朗外交部发言人巴赫拉姆·卡西米对此作出严厉回应,称沙特王储是一个妄想而天真的人,对政治一无所知。有舆论认为,美台官员此次高调互动可能是一次对大陆底线的试探。

  3月14日报道外媒称,作为北京反腐行动的一部分,利用人脸识别技术来辨认进入澳门赌场人员的做法,几乎根除了内地腐败官员在澳门的非法赌博行为。

  普京称,尽管现役的撒旦导弹仍使对手颤抖,但为增大俄罗斯的战略核威慑能力,并保持核武库的更新,新型萨尔马特也将列装。台湾当局货币主管部门负责人杨金龙说,美国是台湾钢铁最大出口市场,也是台湾铝制品第六大出口市场,前者影响重于后者,要担心的是,若扩大为全球贸易冲突,后续影响巨大。

  报道称,中国平安20日晚公布的年报首次披露,今年初刚完成首次融资的两家公司平安医保科技和金融壹账通公司投后估值分别达到88亿美元和74亿美元。

  印度的年度报告还显示,2016年该国女性的工作率仅为24%。

  与俄罗斯处境类似,中国也长期受到西方国家质疑,被美国等国视为战略竞争对手,这让中俄两国产生战略利益的共性。欧洲理事会主席图斯克表示,一连串的驱逐行动和其他外交制裁将在本周末后开始,而且将持续整周时间。

  

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2018-11-20 07:09   来源:中国经济网 黄春棉   
报道认为,中型冲突为,美对来自大陆进口(约5100亿美元)10%~20%部分加征关税。

  虽然大众方面对奥迪的下滑给出了更多的“解释”,并强调正在推出新的车型和技术,但数据显示,奥迪在一季度的营业利润从13亿欧元下降到12亿欧元。在中国市场,奥迪品牌一季度销量108707辆,相比去年同期大幅下滑22.1%;3月当月,奥迪品牌在华销售41371辆,同比下降18.9%。

  中国经济网综合外电报道,大众汽车集团近期公布了今年一季度财务报告,营业利润同比取得了40%的增长。大众方面表示:即使目前汽车销售呈现一定下滑,但营业利润的上涨显示了企业处在良性发展轨道,这也表明随着柴油排放丑闻的化解,运营成本正呈现逐步降低。

  大众集团于德国当地时间周三表示,今年一季度营业利润从去年同期的31.3亿增加至43.7亿欧元(约合47.7亿美元)。通过改善大众汽车核心部门的成本节约,有助于全年集团营业利润率预期的实现——即全年利润率保持在6%至7%之间。

  数据显示,大众集团的销售收入同比增长10.3%至562亿欧元,营业利润率为7.8%,高于去年同期的6.1%。

  大众集团首席执行官Matthias Mueller在一份声明中表示:“我们在努力提高公司的效率和生产力,并在各个方面取得了一定成效。”

  大众集团还表示,“强劲”的增长在于数量和质量的平衡,在于积极的汇率政策和产品成本优化,以及大众品牌内部经营的改善。

  集团利润大幅增长,得益于核心品牌成本控制的结果。从一季度的表现来看,斯柯达和保时捷品牌呈现快速增长态势,奥迪由于受到中国市场的影响,利润和销量出现双下滑,而宾利品牌的亏损正在收窄。

  虽然大众方面对奥迪的下滑给出了更多的“解释”,并强调正在推出新的车型和技术,但数据显示,奥迪在一季度的营业利润从13亿欧元下降到12亿欧元。

  数据显示,一季度,奥迪品牌在全球共销售新车422600辆,同比下滑7.3%;3月,奥迪品牌实现销量173450辆,相比去年同期下滑6.8%。在中国市场,奥迪品牌一季度销量108707辆,相比去年同期大幅下滑22.1%;3月当月,奥迪品牌在华销售41371辆,同比下降18.9%。

  斯柯达品牌的营业利润增长了32%,达到4.15亿欧元;西雅特品牌的营业利润则从5400万欧元增加到5600万欧元。

  宾利品牌的亏损从5400万欧元减少到3000万欧元。大众汽车公司表示,新产品组合和积极的汇率政策,使得保时捷汽车的营业利润达到9.32亿欧元。

  尽管去年大众汽车公司力压丰田汽车公司,成为全球销量第一,但利润率偏低的短板一直饱受诟病。相关投资者也表示,大众集团以及旗下品牌正处于转型阶段,传统上一直受高额固定和研发成本拖累的局面正在改变,正将使大众汽车集团变得更具商业吸引力。

  大众集团的长期目标,是将品牌的运营利润率提高到6%-7%,虽然这一数值仍然落后于法国的PSA集团和雷诺汽车。

  相关咨询公司也表示,大众集团季度数据的强劲表现,展示了其强大的变革能力。目前大众品牌的利润率为4.6%,奥迪品牌的利润率为8.7%,斯柯达的利润率甚至高达9.6%,而西雅特品牌的利润率也呈现历史高点2.3%。(中国经济网 黄春棉编译)

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(责任编辑:谢源)

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